Lovely Loviisa Rogaining
Osallistuin toista kertaa pyörärogainingiin: tähän vaikuttivat ennen kaikkea tiimikaverin toive ja toisaalta näkisin, että pyörä on myös turvallisempi valinta jos ei ole tarkempaa tietoa kuinka juoksukunto osuu yhteen.
Rasti 86
Rasti 37
Tapahtumaa varjosti sikaruton laajentunut kieltoalue, mutta onneksi tämä lopulta ei peruuttanut tapahtumaa. Pohdin vaikuttiko tämä osaltaan runsaaseen pyöräjoukkueiden määrään (38kpl + 2 sähköpyöräsarjassa). Lopulta rastipisteitä oli yllättävän paljon maastossa ainakin verrattuna Porvoon joulurogainingiin:
Tuloksista klikkaamalla joukkueita saa myös kuvan rastipisteistä ja reiteistä Me olemme "Pörinää"
Huomasin jo suunnitteluvaiheessa, että olen nyt eri ihmisen kanssa liikenteessä kuin normaalisti: reitti piti käydä todella tarkasti numero numerolta läpi enkä saanut heittää sivukommentteja, jotta huomio olisi 100% itse asiassa.
Reitin alusta oli eri näkemykset: itse mietin ainakin aluksi 93-rastille lähtöä, josta eteenpäin voisi lähteä hakemaan rasteja kohtuullisen matkan päässä tiestä. Katsellessa lopputuloksia pystyin toteamaan, että hyvä että tiimissä oli järjen ääni tässä kohtaa: pääsääntöisesti tuota suunnitelmaa toteuttaneet joukkueet olivat tuloslistalla alapuolellamme.
Lähdimme siis keräämään rasteja ensin kaupungista ja kartan kaakkoisesta osasta, mikä tuntui olevan enemmistön taktiikka. Yksi haaste rogainingissa on, että kartalta ei voi päätellä metsän kulkukelpoisuutta: tämä kostautui matkalla rasteille 41 ja 51 (41:stä olisi pitänyt ehdottomasti lähestyä idästä). Samoin polkujen nopeutta joutui arvaamaan. Tämän takia tiimikaveri vastusti 70:lle ja 72:lle menoa. Jälkikäteen katsoen voittajatiimit kävivät kyseisillä rasteilla ja keskitasoiset ei. Ehkä olisi kannattanut taistella enemmän ainakin 70:lle menon puolesta kun polku oli käytännössä kärrypolku (72 lähtökohtaisesti riskialttiimpi).
Kun oltiin edetty rastille 73, tiimin dynamiikassa tapahtui muutos. Aikaa oli kulunut tuossa kohtaa 1:42 ja parini heitti, että meidän kannattaisi mennä rastille 82. En ollut heti varma, mutta tämä oli lopulta erittäin hyvä muutos suunnitelmaan: metsä oli paljon helppokulkuisempi kuin 51-rastilla. Rastilla 79 hän taas kysyi menisimmekö 84:lle tai jopa 98:lle. Mä tässä kohtaa jarruttelin, koska silmämääräisesti se vaatisi 2,5km + metsään jalkautumisen. Jälkikäteen katsoen ehkä siinä olisi voinut lennosta lähteä jopa reitille 84-98-78-75-74-60. Jatkoimme alkuperäisellä suunnitelmalla.
Lopulta näyttäytyi, että suunnitelma oli hieman liian varovainen: lopussa lisärasteiksi jäivät 36-45-44 ja olimme 9,5min etuajassa maalissa. Myös vauhtia olisi ollut varaa ollut annostella rohkeammin. Toisaalta linnuntiekilometreihin nähden pistemäärä oli ihan hyvä.
Etukäteen minulla ei ollut ajatusta mihin voisimme sijoittua hyvällä suorituksella, mutta katselin kylläkin onko osallistujalistassa tuttuja nimiä. Spekuloin, että kiinnostavin kilpailuasetelma on suhteessa Team Giantiin, koska sen haltija on melkein samalla rankisijoituksella H60-sarjassa kuin itse D40-sarjassa. Olen lukenut VO2max-listauksista, että suurinpiirtein näissä ikäryhmissä persentiilit vastaavat toisiaan (eli samalla kunnolla pääsee esim top 5%:iin). Lopulta Team Giant sai saman verran pisteitä kuin me, mikä toki ei ole täysin vertailukelpoinen tulos sillä kahden tiimissä saa enemmän lepotaukoja jos vuorotellaan rastinleimauksessa ja tiimi myös ehkäisee pummeja. Team Giantin suunnitelma puolestaan näyttäytyi liian rohkealta: hän otti paluun maaliin rastilta 75, joka tarkoitti reilua 20min ajoa ilman rasteja.
Rastilla 99 oli suoranainen torikokous. Tämä taisi olla maaston kaikista suurin kivi.
Vielä katsoessa meidän yläpuolelle sijoittuneiden joukkueiden reittiä (huomioiden, että kilometrimäärä ei olisi radikaalisti isompi) näyttäytyi, että nämä myös etenivät alussa kaakkoon, mutta etelän osalta reitti oli siksak-tyylisempi ja paluu tapahtui 84-75 reitin jotain variaatiota pitkin. Tai sitten tuo reitti toiseen suuntaan. Eli optimitaktiikka oli yhdistelmä tiheitä rastipisteitä ja muutama pidempi tieosuus isopisteiselle rastille. Tämä toki olisi vaatinut hieman parempaa varmuutta etenemisnopeuden suhteen.
Kommentit
Lähetä kommentti